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據《中國出行服務數字化升級年度分析2018》統計，2017年中國互聯網出行市場保持高速增長，各類出行服務的數字化程度不斷加深。作為互聯網出行市場的重要組成部分，哈啰出行等新崛起的順風車企業正在探索更加符合用戶需求的服務價值鏈。
目前，國內互聯網出行市場包括網約車(快車、專車)、出租車(APP端)、順風車、租車(APP端租車、分時租賃)以及共享單車市場。2016年，國務院辦公廳出臺的《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，明確了鼓勵并規范私人小客車合乘的政策導向。專業人士指出，“順風車的本質特征一是非營利，所有的順風車不是為了賺錢。按照國務院文件的規定，順風車一種是免費;一種是合理分攤成本，是以自我出行為前提條件的。”
近年來，隨著出行市場APP端滲透率的提升，以80、90后為主力軍的用戶中長途需求旺盛，對互聯網出行提出更高的要求。從春運期間試運行到全國范圍內正式啟動，哈啰順風車從技術、服務等維度著手，一步步切入新市場。
入局之初，哈啰順風車選擇人口規模大的上海、成都兩座城市進行試點，隨后一方面按計劃完成業務拓展，一方面強調塑造順風車新業態。
按照國家規定及各地順風車相關管理辦法，注冊哈啰順風車的車輛僅限于通過安全檢驗合格的7座及以下非營運小客車。哈啰順風車的審核標準包括：注冊司機需要上傳身份證、駕駛證、行駛證和車輛實拍信息進行關聯匹配，同時要求注冊司機駕齡至少滿1年等相關規定，并對接公安機關進一步完善審核體系，杜絕問題司機進入平臺。
相較以往的順風車平臺，哈啰順風車給每一位用戶增加了更多人身安全保障。上線前，哈啰出行平臺就與知名保險公司簽署合作協議，司乘雙方均可免費獲得人身意外險、意外醫療險，乘坐更安心。
技術上，哈啰順風車從一開始就杜絕社交功能，并開通一鍵報警功能。哈啰順風車平臺在協議中明確表示，拼車過程中，遇到需要警方介入的問題，會積極協助警方調查，根據警方確認的責任歸屬，積極處理，承擔應該承擔的責任。
目前，用于出行服務的車輛占中國汽車銷售總額的10%左右，其中私人用車占主導地位。縱觀當前出行服務市場，從事道路非營運活動的順風車的重要性日益凸顯。哈啰順風車也將深入布局數字化出行服務領域，不斷提升平臺服務的個性化、人性化水平。